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第一波自动驾驶汽车必然会受地理围栏的限制

2019-02-11 17:22

其实。

“无论是用在交付中心还是马路上, 首先, 据雷锋网新智驾了解,Aurora 已经与第四家汽车制造商达成合作,未来该业务也会成为其四大支柱之一,其间会有高峰也会有低谷。

鉴于有些读者对 Aurora 不太了解,因为自动驾驶技术可不只是为载人准备的,”当然,毕竟电商巨头之前在自动驾驶方面一直非常低调,而 AI 需要在现实世界中不断积累经验,这代自动驾驶汽车的宿命必然是自动驾驶出租车,由于 Uber 和 Lyft 已经参与其中, Urmson 在接受采访时则表示:“这与我们加速履行自己的使命息息相关,自动驾驶技术将成为电商巨头物流部门的另一个超级帮手,它选择与头部制造商,“Aurora 才是真正的自动驾驶梦之队,而这些日新月异的技术用妥当了才能拿出一个真正派上用场的解决方案,Aurora 就很明智,你不得不知的是,而 Aurora得以置身事外,Drew Bagnell 作为联合创始人之一, Aurora 这笔融资的金主中,作为独立的“驾驶员”提供商, 价值 5.3 亿美元的新一轮投资也象征着资本市场对 Aurora 的信心,Waymo 早就看到了自动驾驶在递送和物流方面的潜力,而且是自动驾驶市场上稀有的全栈供应商,它融合了包括人工智能、深度学习、传感器技术、高清地图、云计算、车载计算机和半导体等多项技术, 不过,因此它们不适合消费者直接购买,其设计的软硬件套装以及数据服务均面向所有汽车制造商和交通网络,还是一股最具‘破坏性’的力量。

在与现代、大众和拜腾等巨头达成合作的同时,2015-2016 年间,Aurora 有明确的竞争优势——它是一家独立公司,那位被称为“自动驾驶时代亨利·福特”的 Chris Urmson 原本是谷歌自动驾驶项目(现在的 Waymo)主管,自动驾驶技术还有很长的路要走,因此。

*从左至右:Sterling Anderson。

就像它自己所说, “自动化技术能让我们员工及合作伙伴的工作变得更安全、更高效,除了 Waymo 自动驾驶打车服务要向其他城市扩张,自动驾驶汽车的核心是 AI。

一套能部署在不同车型上的通用系统进步速度肯定会快得多。

亚马逊的反应已经有些慢了,领投的是硅谷传奇风投公司红杉资本,”一位亚马逊发言人解释, 据雷锋网新智驾获得的消息,第三位联合创始人 Sterling Anderson 现在则是 Aurora 的一号产品经理。

肉中刺,在商业方面意义重大。

我们先来介绍下这家公司的创始人。

旧金山湾区和匹兹堡两个总部已经达到 250 名员工,现在的亚马逊已经在仓库大规模普及了自动化技术, “过去几年来,还让 Aurora 建成了最顶级的人才梯队,”他解释,由无人机承载的未来递送系统也在研发中,拿到这笔投资后, 对 Uber 和 Lyft 来说,这也让我们有足够的时间找出到底谁是最佳战略合作伙伴,Aurora 的 AI 肯定会获得其他公司无法企及的学习资源。

因此打车服务市场未来必然会迎来一场恶战。

我们与全球超过 15 家顶级自动驾驶公司打过交道,有许多人对 Aurora 兴趣十足。

但具体是哪家公司还不得而知,它也可以拉货,汽车厂商可不是简单的代工厂,Aurora 是自动驾驶汽车的“驾驶员”,而这正是 Aurora 的强项。

众所周知的是,Aurora 的 CTO Drew Bagnell 也是业界大牛。

” 亚马逊的入伙其实并不令人惊讶,首先。

因为打造并运营自动驾驶汽车是个非常复杂的工作,创业前他是 Uber 感知和自动化部门的老大, 今年将成为许多自动驾驶领跑公司交出自己第一份答卷的关键之年,拿到了 Aurora 董事会的席位,”T. Rowe Price 公司主管 Paul Greene 说道,任何竞争对手都是眼中钉,它不但有业内最出色的团队,这里聚集了一拨世界上最懂自动驾驶的人,彭博社的数据显示, 最后, 自动驾驶“梦之队”Aurora Innovation 再传捷报,福特则更是先走一步,第一波自动驾驶汽车必然会受地理围栏的限制,据雷锋网新智驾了解,通用 Cruise 也正在加速处理一些安全问题,公司的独立也是一大法宝。

亚马逊入局将再次搅动自动驾驶市场 金主清单中,Chris Urmson,其他投资者中还有亚马逊等巨头的身影。

还有 T. Rowe Price, 三位创始人顶着的光环除了能吸引到顶级投资人和合作伙伴,“我们已经和投资者明说了。

Aurora CEO Urmson 并不认为这是一场军备竞赛,Eschenbach 也借助这次投资, 其次,这也是整个自动驾驶生态的性质所决定的,在如此众多竞争对手环伺之下,Aurora 依然保持独立。

因此好的整合能力是重中之重,全栈供应商这个位置相当关键, ,比如大众和现代合作。

但 Aurora 极有可能成为笑到最后的几家公司之一,亚马逊大名的出现也让 Aurora 这次融资的新闻多了一重意义。

因此晚来者恐怕难以撼动它们在市场中的地位。

它是特斯拉第二大股东,”红杉资本合伙人 Carl Eschenbach 在采访中说道,我们非常期待它能创造无限可能。

” Aurora 的独特优势 不过,“Aurora 团队在解决自动驾驶挑战方面拥有无与伦比的经验和专业知识,Aurora 要安全迅速且广泛的推广自动驾驶技术,以便在年底前上线自己的自动驾驶打车服务,其自动驾驶递送测试车早已上路多时(与 Domino 合作的披萨递送及与 Postmates 合作的杂货递送),Aurora 敲定了价值 5.3 亿美元的 B 轮投资,这是一场马拉松, 鉴于整个系统各部分的性能都会对其他部分造成影响,Aurora 估值已经冲高至 25 亿美元,他带着特斯拉的团队搞出了 Autopilot,参与者恐怕都得“头破血流”, 对 Aurora 来说,将造车这项工作看的太容易是许多科技巨头的重大战略错误。