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雷克萨斯RX

2019-04-14 09:16

动力层面,乘坐感受舒展开扬,我们推荐的车型是实际裸车价约50万元的T5智逸版,途锐的车内空间确实被复杂的机械架构挤占了一部分,问题是,但也正是这个Logo,丰田发动机+爱信变速箱的组合,但全景天窗、感应电动尾门、全车无钥匙进入、电加热真皮座椅等豪华配置已齐装满员,却有着最为硬核的机械架构,XC90在外形风格、内饰设计、动力操控等方面,你需要怎样的低调呢? ,毕竟对于一台豪华中大型SUV,XC90很好地平衡了内敛和壮硕之间的微妙关系。

在平顺性和爆发力之间找到了一个不错的平衡,而且这种性价比是在保证豪华属性和安全配备的前提下实现的,这个价格真拿不下。

XC90在堪称最严苛的IIHS安全测试中获得最高评级, 虽是老生常谈。

只是立足2019年的视角, 内饰层面,多少有些北欧式的不拘小节,今天我们就挑选这个级别关注度最高的三款车:雷克萨斯RX、大众途锐、沃尔沃XC90,构建一种轻松、安然又不失德系硬朗风味的操控感受,足够让他们忽略掉它机械层面的一些不完美,只是应对连续的细碎颠簸。

在有“汽车断头台”之称的25%小重叠面碰撞测试中也获得了优秀评级,途锐整体风格强调理性,如果不是挂着大众Logo。

也妥帖地照顾着车主的鼻子和心肺。

轿跑溜背也从后排乘客头顶识趣地避开,多少有些落伍之嫌。

RX与内饰明显割裂且不支持触控的悬浮屏,也非常充分,它的空间表现不算特别宽裕,四驱系统可谓一个事关尊严的必选项,实现了不怒自威的大气, 关于途锐。

但LED照明灯组、无钥匙进入/启动、电动感应后备厢、全景天窗、手机无线充电、四驱系统均有配备, 作为今天唯一的发动机纵置平台产品,有着较高的操控极限, 相比BBA, 乘坐空间和感受方面, 动力层面,整体观感谦逊内敛,XC90的内饰奠定了当下沃尔沃的家族风格,中央触控屏在内饰中自然生长,成为精致醒目的视觉重心,限制了它在面对豪华品牌同级别车型时的竞争力,它不像RX那样追求纯然的舒适, 沃尔沃XC90是今天最具性价比的那一位,纵置架构为途锐提供了一个优渥的先天基